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Pneu Auto - Eté

Pneu 4X4 - Eté

Pneu Utilitaires - Eté

Pneu hiver

Destiné aux citadines, monospaces et berlines.

Le pneu qui vous fait faire des économies ^{(1) (2)} et qui respecte l’environnement ^{(1) (2)}, tout en freinant plus court ⁽³⁾!

En savoir plus sur les pneus MICHELIN Energy Saver

Destiné aux véhicules haut de gamme et aux grandes routières

La gamme Haute Performance préférée des constructeurs, elle dure 25 % plus longtemps ⁽⁴⁾ et freine plus court sur route mouillée ⁽⁵⁾ !

En savoir plus sur les pneus MICHELIN Primacy HP

Destiné aux véhicules à caractère sportif

Vous allez vous faire plaisir : Il offre la meilleure tenue de route en virage ⁽⁶⁾ !

En savoir plus sur les pneus MICHELIN Pilot Exalto

Destiné aux véhicules à caractère sportif ainsi qu'aux berlines puissantes.

L'Amplificateur de sensations.

En savoir plus sur les pneus MICHELIN Pilot Sport 3

Destiné aux voitures aux performances les plus extrêmes

Il vient de l’expérience F1, c’est le pneu de référence chez Porsche : il est le plus rapide du marché !

En savoir plus sur les pneus MICHELIN Pilot Sport

Destiné aux voitures aux performances les plus extrêmes, pour un usage sur circuit

C'est le pneu super sport de Michelin.
Il est la référence sur circuit ⁽⁷⁾ et facile à conduire sur route ⁽⁸⁾ !

En savoir plus sur les pneus MICHELIN Pilot Sport Cup +

(1) Par rapport à la moyenne des principaux concurrents. Tests de consommation TÜV SÜD Automotive 2008sur les dimensions 195/65 R 15 H et 205/55 R 16 V. Prix moyen du carburant constaté en 2008. Calcul émissions de CO2 basé sur la formule empirique 0,1 l diesel = 265 g et 0,1 l essence = 235 g.
(2) Etude TNS Sofres 2008, réalisée dans les 6 principaux marchés européens.
(3) Par rapport à son prédécesseur. Test TÜV SÜD Automotive 2007 sur les dimensions 175/65 R 14 T,195/65 R 15 H, 205/55 R 16 V.
(4) En moyenne par rapport à ses principaux concurrents. Tests TÜV SÜD Automotive et CERM 2007 et 2008sur les dimensions 205/55 R 16 V, 215/55 R 16 V et 225/45 R 17 W.
(5) Par rapport à son prédécesseur. Test interne réalisé par rapport à MICHELIN Pilot Primacy.
(6) En moyenne par rapport à ses principaux concurrents, tests TÜV SÜD Automotive 2006 et 2007 sur les dimensions 205/55 R 16 V et 225/45 R 17 W.
(7) En moyenne, test réalisé sur sol sec par les magazines Power Car (UK) en février 2006 et Sport Auto
(DE) en juin 2007, sur dimension 225/40 R 18.
(8) Test avril 2006 avec Porsche GT3 équipée en 19’’.

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