WILD RACE'R ADVANCED Ultimate

WILD RACE'R ADVANCED Ultimate
  • Nouveau
  • Terrain roulant

Le pneu pour terrains roulants

  • Pneu extrêmement léger : 415g en version 26x2.10
  • Excellent rendement
  • GUM-X Series compound pour un grip hors normes
  • Pas de compromis sur la résistance
  • Pains de faible hauteur répartis sur toute la bande roulement (très bon rendement)
  • Crampons en forme de losanges orientés à 45° par rapport au sens de roulage pour une plus grande quantité d’arêtes et plus de grip.
  • Nouvelle sculpture épaule offrant un rendement exceptionnel tout en gardant une accroche latérale progressive.

Vue d'ensemble

Dimensions

Largeur (mm) Diamètre (mm) Nom produit Tringle Poids (g) TPI Pression (Min/Max Bar) Chambre à air Technologie Renforcé Tubeless ready Gommes
2.00 29 WILD RACE'R ADVANCED Ultimate TRINGLE SOUPLE 0 110 1,8/4 A4 Technologie Advanced X 64A
2.10 26 WILD RACE'R ADVANCED Ultimate TRINGLE SOUPLE 415 110 1,8/4 C4 Technologie Advanced X 64A
2.25 26 WILD RACE'R ADVANCED Ultimate TRINGLE SOUPLE 0 110 1,8/4 C5/C6 Technologie Advanced X 59A

Technologies

Ce pneu contient les technologies suivantes :
/content/img/Bicycle_Technology/gum.jpg MICHELIN
GUM X SERIES

GUM-X Series est la dernière génération de la gomme des pneus VTT MICHELIN Wild Advanced*.

* disponible sur l’ensemble des nouvelles gammes MICHELIN Wild GRIP’R Advanced et MICHELIN Wild RACE’R Advanced Ultimate

Toute l’expérience de MICHELIN dans la définition de ces nouveaux mélanges permet aux vététistes d’obtenir un excellent équilibre de performance entre le grip, le rendement et l’usure.
Le GUM-X Series compound est décliné en différentes duretés shore (durometer) :
Plus l’indice est bas plus la gomme est tendre et inversement plus l’indice
est haut plus la gomme est dure.

Un pneu peut avoir :
- soit un indice unique sur sa bande de roulement.

- soit des indices différents au centre et au épaules : plus dure au centre pour diminuer
la résistance au roulement et l’usure / plus tendre (soft) aux épaules pour augmenter
le grip en prise d’angle et dévers.

/content/img/Bicycle_Technology/P_21_FR.jpg MICHELIN
Wild Race'R Advanced Ultimate

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