Michelin Power Cup 2
Conçu pour la piste, homologué pour la route
- Adhérence maximale
- Performance immédiate
- Haute performance
PRESSION MINIMALE À FROID (1)
- 2.1 BAR - 30.5 PSI
- 1.5 BAR - 21.8 PSI
PRESSION CIBLE À CHAUD (APRÈS 6 TOURS)
- 2.4 BAR - 34.8 PSI
- 1.7 BAR - 24,7 PSI
(1) Pression prise avec le pneu et la jante à température ambiante, juste avant la première sortie ou juste avant d’installer les couvertures chauffantes.
Principaux avantages du pneu Michelin Power Cup 2
Adhérence maximale
Pneu bi-gomme pour du grip en ligne droite et en virages grâce aux technologies Dual Compound Technology + (2CT+) à l'arrière et Dual Compound Technology (2CT) à l'avant.
AVIS SUR LE PNEU MICHELIN Power Cup 2
Il y a 45 avis sur le pneu MICHELIN Power Cup 2
Note globale
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1-5 sur 45 avis
Publié le 27 novembre 2021 par Anonyme
Recueilli par Skeepers
Avis non vérifié : Avis déposé par un Utilisateur pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation du produit) n’a pas été vérifiée par Michelin ou son Prestataire, ou pour laquelle l’expérience de consommation n’a pas été justifiée.
Modalités de publication et de traitement des avisEssai power cup 2
J'ai pu tester le Power cup 2 sur deux de mes motos, sur route sur un Yamaha R1 et sur piste sur un Suzuki Gsx-R 600. Sur route, Le pneu chauffe rapidement sans avoir un rythme soutenu ( pression 2.4/ 2.0 a chaud ) le pneu met rapidement en confiance, part exemple, pour le rodage, 15km d'autoroute pour rejoindre de belle courbe, des les premières virages la mise sur l'angle est naturel, à aucun moment j'ai eu l'appréhension du rodage, le grip était tout de suite la. Sur les freinage le pneu ce comporte très bien, aucun mouvement parasite, il reste stable. La mise sur l'angle est facile sans contrainte, une fois pleins angle, je trouve qu'il manque de retours d'information sur l'avant, à l'arrière, c'était parfait, on sait quand le pneu commence à décrocher avec de léger mouvement, En sortie de courbe l'arrière encaisse parfaitement la puissance il garde la motricité avant de décrocher et glisser progressivement quand on exagérer sur l'accélération. Pour la longévité je n'est malheureusement je n'est pas parcouru asse de kilomètre pour la jugé, moins de 1000 actuellement, et la pluie je n'est jamais rouler dans ces conditions, et évidemment, il a pas était conçus pour. Sur piste, pression 2.4 1.7 en sortie de couverture, mon avis ne change pas du ressentie sur route, toujours le manque de retours d'information plein angle de l'avant, le pneu ne surchauffe pas, la pression reste la même qu'en sortie de couvertures chauffante, j'ai pu rouler qu'une journée avec ce train de pneu. donc pas encore d'avis sur la longévité et le maintient du grip avec l'usure.
Adhérence sur sol sec
Longévité
Maniabilité
Stabilité
Adhérence sur sol mouillé
Acheté le 05/10/21
Publié sur www.michelin.fr
Publié le 27 octobre 2022 par Anonyme
Recueilli par Skeepers
Avis non vérifié : Avis déposé par un Utilisateur pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation du produit) n’a pas été vérifiée par Michelin ou son Prestataire, ou pour laquelle l’expérience de consommation n’a pas été justifiée.
Modalités de publication et de traitement des avistest michelin power cup 2
pneu excellent, chauffe ultra rapide sur piste sans couvertures chauffantes, grip ultra présent, un avant quasi inusable, un ensemble très vif qui rend la moto très maniable et rassurant, utilisé également en rallye routier catégorie duo où jamais ils n'ont été mis en défaut répondant présents à toutes les sollicitations ;
Adhérence sur sol sec
Longévité
Maniabilité
Stabilité
Adhérence sur sol mouillé
Acheté le 30/04/22
Publié sur www.michelin.fr
Bonjour, Vous avez récemment déposé un avis sur le site Michelin et nous vous en remercions. N'hésitez pas à contacter notre service consommateur pour tout renseignement à l'adresse contact@2r.michelin.eu. Nous vous remercions de votre confiance. Cordialement, L’équipe Michelin
7 novembre 2022
Publié le 6 août 2025 par Jerome48000
Recueilli par Skeepers
Avis attesté : Avis déposé par un Utilisateur qui n’a pas fait l’objet d’une vérification par Michelin ou son Prestataire, mais pour lequel l’Utilisateur a attesté avoir eu l’expérience de consommation (achat ou utilisation).
Modalités de publication et de traitement des avisExcellent pneu sur le sec
Utilisé sur un Zx6r sur circuit en confirmé et sur mon Z1000SX sur la route, excellent retour d’infos une fois chaud mais n’est pas fait pour le mouillé.
Adhérence sur sol sec
Longévité
Maniabilité
Stabilité
Adhérence sur sol mouillé
Acheté le 30/03/25
Publié sur www.michelin.fr
Publié le 28 septembre 2024 par Renardo
Recueilli par Skeepers
Avis attesté : Avis déposé par un Utilisateur qui n’a pas fait l’objet d’une vérification par Michelin ou son Prestataire, mais pour lequel l’Utilisateur a attesté avoir eu l’expérience de consommation (achat ou utilisation).
Modalités de publication et de traitement des avisPower Cup 2
Vraiment content...sur circuit sec, par contre, sur le mouillé c'est autre chose avec des dérobades du pneu arrière à l'accélération en 4ème en mode rain. Moto : KTM 890 Duke R.
Adhérence sur sol sec
Longévité
Maniabilité
Stabilité
Adhérence sur sol mouillé
Acheté le 17/09/22
Publié sur www.michelin.fr
Publié le 5 septembre 2025 par Valentin
Recueilli par Skeepers
Avis attesté : Avis déposé par un Utilisateur qui n’a pas fait l’objet d’une vérification par Michelin ou son Prestataire, mais pour lequel l’Utilisateur a attesté avoir eu l’expérience de consommation (achat ou utilisation).
Modalités de publication et de traitement des avisUne bonne référence
Très bon pneu pour attaquer, idéale par temps chaud et sec pour le maintenir en température, cependant une fois arriver vers le témoin il devient assez vite glissant comparé au power gp Niveau kilométrage ils ne tienne guerre plus de 1200/1300 pour l'arrière et 1800/2000 pour l'avant en usage 100% route
Adhérence sur sol sec
Longévité
Maniabilité
Stabilité
Adhérence sur sol mouillé
Acheté le 10/07/25
Publié sur www.michelin.fr
Mentions légales
1 Précautions de stockage et de transport : les pneus MICHELIN Power Cup 2 ne doivent pas être manipulés en dessous de 5°C et doivent être au minimum à une température de 10°C, 24 heures avant le montage ou le démontage.