MICHELIN POWER PERFORMANCE CUP

Chassez le chrono tour après tour !
Non homolgué Route


  • Mise en régime
  • Performances faites pour durer
  • Facilité de pilotage
  • COUVERTURES CHAUFFANTES OBLIGATOIRE
  • MOTO 600CC

Pourquoi choisir les pneus MICHELIN Power Performance Cup ?

Mise en régime 

Le pneu fournit le grip nécessaire dès les premiers tours. Les matériaux utilisés permettent une montée en température rapide de la gomme. Il bénéficie des dernières technologies développées en MotoGP™.

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 Performances faites pour durer

Le pneu garantit une constance de la performance tour après tour. Constance obtenue grâce à l’empreinte au sol qui est homogène dans les différentes phases de carrossage*.

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Facilité de pilotage

La version sculptée du MICHELIN Power Performance Slick est développée pour s'adapter aux pilotes amateurs à confirmés et tout type de moto. Le pneu est optimisé pour les Supersport 600 cc roulant en championnats nationaux et internationaux.

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Pression recommandée

  • Pression minimale à froid sur la piste(1)

           Avant 2.1 BAR (30.5 PSI)

           Arrière 1.3 BAR (18.9 PSI)

 

  • Pression à chaud sous couverture chauffante(2)

           Avant 2.4 à 2.6 BAR (34.8 à 38 PSI)

           Arrière 1.6 à 1.8 BAR (23 à 26 PSI)

 

  • Pression cible à chaud (après 6 tours)

          Avant 2.4 à 2.6 BAR (34.8 à 38 PSI)

          Arrière 1.6 à 1.8 BAR (23 à 26 PSI)

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Avis des utilisateurs
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5 Dimensions disponibles pour ce pneu

Position

120/70R17 58V SOFT

Largeur

120

Ratio

70

Diamètre

17

Indice de charge

58

Indice de vitesse

V

120/70R17 58V MEDIUM

Largeur

120

Ratio

70

Diamètre

17

Indice de charge

58

Indice de vitesse

V

190/55R17 75V

Largeur

190

Ratio

55

Diamètre

17

Indice de charge

75

Indice de vitesse

V

190/55R17 75V MEDIUM

Largeur

190

Ratio

55

Diamètre

17

Indice de charge

75

Indice de vitesse

V

190/55R17 EDITION P

Largeur

190

Ratio

55

Diamètre

17

MENTIONS LÉGALES 

(1) Pression effectuée avec pneu et jante à température ambiante, juste avant le premier roulage ou juste avant la mise en place de couvertures chauffantes.
(2) Michelin recommande de régler la température des couvertures chauffantes à 90°C. Les pressions sont données à titre indicatif et dépendent du matériel et de son bon fonctionnement.

 

* Etude interne réalisée sur le Circuit de Jerez, Septembre 2017, Yamaha R6.

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