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Armez-vous face aux aléas climatiques

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BÉNÉFICES


Freinage sur sol sec au même niveau qu’un pneu été et excellent freinage sur sols mouillés et enneigés<sup>(1)</sup>
Freinage sur sol sec au même niveau qu’un pneu été et excellent freinage sur sols mouillés et enneigés(1)


Jamais bloqué !
Jamais bloqué !

Excellente motricité sur sol enneigés(2) et usage modéré sur chemin


Longévité des pneus MICHELIN<sup>(3)</sup> et consommation de carburant optimisée<sup>(4)</sup>
Longévité des pneus MICHELIN(3) et consommation de carburant optimisée(4)

LA FUSION RÉUSSIE DES TECHNOLOGIES DES PNEUS ÉTÉ ET HIVER(5)


un mélange innovant de composants et d'une architecture spécifique du pneumatique, combinant une zone rigide dans le flanc et une double nappe carcasse(7)
un mélange innovant de composants et d'une architecture spécifique du pneumatique, combinant une zone rigide dans le flanc et une double nappe carcasse(7)

- Excellente adhérence dans toutes les conditions météorologiques(7,8,9)
- Consommation de carburant optimisée(10)
- Usage modéré sur chemin


Une sculpture unique au découpage en V combinée à des lamelles 3D haute performance
Une sculpture unique au découpage en V combinée à des lamelles 3D haute performance

- Excellente performance sur sol sec(7)
- Motricité efficace sur la neige(11)
- Longévité confirmée du pneu(12)


Une association innovante de blocs de gomme biseautés et de lamelles haute perfomance
Une association innovante de blocs de gomme biseautés et de lamelles haute perfomance

- Freinage optimal sur sol sec(7)
- Performance remarquable sur neige(9,11)

Dimensions pneus et grades d'étiquetage

Dimensions pneus et grades d'étiquetage

Largeur Hauteur Diamètre Charge Vitesse Spécification PRIX CONSEILLÉ MICHELINLe prix conseillé est TTC et est donné uniquement à titre purement indicatif. Le distributeur reste parfaitement libre de fixer son prix de revente. Le présent site Internet n’est pas un site marchand et ne constitue donc pas une offre de vente de pneumatiques Opéré par
215 70 R 16 100 H C B 69dB 134,00 € ACHETER EN LIGNE
215 65 R 16 102 V XL C B 69dB 123,00 € ACHETER EN LIGNE
215 55 R 18 99 V XL C B 69dB 166,00 € ACHETER EN LIGNE
225 65 R 17 106 V XL C B 69dB 153,00 € ACHETER EN LIGNE
225 60 R 18 104 W XL B B 69dB 169,00 €
225 55 R 18 98 V C B 69dB 167,00 €
235 60 R 16 104 V XL C B 69dB 123,00 € ACHETER EN LIGNE
235 65 R 17 108 W XL C B 69dB 157,00 € ACHETER EN LIGNE
235 55 R 17 103 V XL B B 69dB 164,00 € ACHETER EN LIGNE
235 60 R 18 103 V AO B B 69dB 170,00 € ACHETER EN LIGNE
235 60 R 18 107 W XL B B 69dB 170,00 € ACHETER EN LIGNE
235 55 R 18 104 V XL C B 69dB 162,00 €
235 50 R 18 101 V XL C B 69dB 179,00 € ACHETER EN LIGNE
235 55 R 19 105 W XL C B 69dB 208,00 € ACHETER EN LIGNE

CONSULTER / ECRIRE UN AVIS Michelin procède à un contrôle des avis conformément aux règles de modération décrites dans les Modalités de publication et de traitement des avis en ligne (voir mentions légales en bas de page)

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2 A 125

  • NOTE GLOBALE
    1 5 5
    • Freinage et motricité sur sol sec
      100%
    • Freinage et motricité sur sol mouillé
      100%
    • Longévité
      100%
    Recommanderiez-vous ce pneumatique ?
    OUI
    confiance France, Décembre 6, 2016 Depuis 2 ans je roule avec des cross climate La tenue de route en toutes circonstances me donne plus de confiance . Leur longévité me semble un atout de choix.
    VEHICULE : nissan qashqai
    |
    DIAMETRE DE JANTE : 17 pouces
  • NOTE GLOBALE
    1 5 5
    • Freinage et motricité sur sol sec
      100%
    • Freinage et motricité sur sol mouillé
      80%
    • Longévité
      80%
    Recommanderiez-vous ce pneumatique ?
    OUI
    CrossClimate BMX x1 xDrive France, Novembre 16, 2016 Excellente tenu de route sur neige avec les 4 roues motrices on passe de partout. Très bonne tenu sur route seche et mouillée. Usure un peu rapide avec conduite sportive.
    VEHICULE : bmw x1 xdrive20d
    |
    DIAMETRE DE JANTE : 18 pouces
  • AUTO
  • SUV / 4X4
  • UTILITAIRE
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Mentions légales

(1) Freinage sur sol sec : le pneu MICHELIN CrossClimate SUV est à la moyenne des pneus Premium du marché été. Tests réalisés par le Service Produit TÜV SÜD en 2016 à la demande de MICHELIN, sur la dimension 235/60 R18 comparant le pneu MICHELIN CrossClimate SUV et le pneu MICHELIN Latitude Tour HP, et tests réalisés par le Service Produit TÜV SÜD en 2015 à la demande de MICHELIN, sur la dimension 235/60 R18 comparant le pneu MICHELIN Latitude Tour HP et les pneus premium du marché été. Noté B sur l’étiquetage européen adhérence sur sol mouillé. Le pneu MICHELIN CrossClimate SUV est approuvé pour une utilisation en conditions hivernales (marquage 3PMSF).
(2) Le pneu MICHELIN CrossClimate SUV est approuvé pour une utilisation en conditions hivernales (marquage 3PMSF).
(3) Test réalisé par DEKRA TEST CENTER en 2016 à la demande de MICHELIN, sur la dimension 235/60 R18 comparant le pneu MICHELIN CrossClimate SUV et le pneu MICHELIN Latitude Tour HP.
(4) Noté B ou C sur l’étiquetage européen efficacité en carburant, selon la dimension.
(5) 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake, certification hiver).
(6) Sur toutes les dimensions excepté en 215/55 R18 99V.
(7) Freinage sur sol sec : test interne réalisé en 2015 sur la dimension 235/60 R18, comparant le pneu MICHELIN CrossClimate SUV et le pneu MICHELIN Latitude Tour HP.
(8) Noté B pour le critère adhérence sur sol mouillé.
(9) Freinage sur la neige : test interne réalisé en 2015 sur la dimension 235/60 R18, comparant le pneu MICHELIN CrossClimate SUV et le pneu MICHELIN Latitude Tour HP.
(10) Noté B ou C sur le critère e cacité en carburant, en fonction des dimensions.
(11) Motricité sur la neige : le pneu MICHELIN CrossClimate SUV est certifié pour une utilisation en conditions hivernales (marquage 3PMSF).
(12) Longévité : test conduit par l’organisme DEKRA à la demande de MICHELIN en 2016 sur la dimension 235/60 R18, comparant le pneu MICHELIN CrossClimate SUV et le pneu MICHELIN Latitude Tour HP.

 

Modalités de publication et de traitement des avis en ligne : http://www.michelin.fr/web/modalites-publication-et-traitement-avis