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TECHNOLOGIES VTT

Un pneu est constitué d'une carcasse, de gommes, d'une tringle et d'une sculpture.

CARCASSE

La carcasse d’un pneu est constituée de fils plus ou moins gros qui apportent à la fois de la robustesse, de la souplesse, du rendement et de la légèreté au pneu en fonction des gammes. Plus les fils sont nombreux, plus ils sont fins et plus le pneu sera léger. A l’inverse, plus ils sont gros, moins il y en a, plus le pneu va être robuste.
TPI (Threads Per Inch) correspond à la densité de fils par pouce.

Sur terrains mixtes et boueux, les pilotes qui pratiquent l'Enduro et/ou la DH sont souvent amenés à retailler leurs pneus pour bénéficier d'un meilleur grip et d'une précision de pilotage accrue. Michelin a conçu et breveté une nouvelle génération de sculpture qui facilite et garantit au pilote un retaillage parfait sur tout le pneu et permet ainsi un gain de temps important (sculpture Mud et Mud Enduro).

PINCH PROTECTION

Renfort situé au dessus de la tringle qui assure une absorbtion de l'énergie lors des chocs pincements (pneu MICHELIN Wild Enduro Rear, pneu MICHELIN Force Enduro).

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