bike technologies mtb technologies background

TECHNOLOGIES VTT

MONTAGE TUBELESS READY & TUBE TYPE 

MONTAGE TUBELESS READY

michelin bike mtb techno skinned tubelessready innertube fr
michelin bike mtb techno skinned tubelessready sealant fr

Les pneus MICHELIN Tubeless Ready peuvent se monter, soit avec une chambre à air sur une jante à pneus classique, soit sans chambre à air, à condition d’utiliser une roue Tubeless UST ou compatible Tubeless Ready*, de ne pas dépasser la pression maximale indiquée, de rajouter du liquide préventif (sealant)** et de vérifier la pression des pneus avant chaque sortie.

tubeless ready black

MONTAGE TUBE TYPE

michelin bike mtb techno skinned tubetype fr

 

 

Les pneus MICHELIN (Tube Type) se montent sur une jante à crochets métal ou carbone avec une chambre à air.

 

UN PNEU EST CONSTITUÉ D’UNE CARCASSE, D’UN MÉLANGE DE GOMMES, DE TRINGLES ET D’UNE SCULPTURE

michelin bike mtb techno skinned tyre fr

ARCHITECTURES ET FAMILLES DE GOMMES

La gomme est un des composants essentiels du pneu. Elle permet différentes performances selon ses caractéristiques.

gum x technology

La technologie MICHELIN Gum-X  est une gomme qui offre la meilleure optimisation du rendement pour un excellent niveau de grip. Elle est déclinée Mono Compound (MICHELIN Gum-X), Bi-Compound (MICHELIN Gum-X2D) et Tri Compound (MICHELIN Gum-X3D).Chacune de ces déclinaisons MICHELIN Gum-X permet d’adapter la performance recherchée lors de la conception du pneu.

magi x technology

C’est la technologie de gomme MICHELIN qui assurera un maximum de grip pour les usages extrêmes tels que Enduro et Descente. Cette gomme est issue de technologies utilisées en MotoGP™.

magi x2 technology

MICHELIN Magi-X² (disponible sur le MICHELIN Wild Enduro Front uniquement) est la nouvelle génération du Magi-X (disponible sur le MICHELIN Mud Enduro).

magi x dh technology

MICHELIN Magi-XDH est la gomme qui vous assure le plus de grip quelles que soient les conditions (température ou degré d’humidité des sols). Issue du développement de la gamme DH Racing Line elle est aussi disponible sur la gamme Enduro Racing Line.

compound fr

CARCASSES 

La carcasse d’un pneu est constituée de fils plus ou moins gros qui apportent à la fois de la robustesse, de la souplesse, du rendement et de la légèreté au pneu en fonction des gammes. Plus les fils sont nombreux, plus ils sont fins et plus le pneu sera léger. A l’inverse, plus ils sont gros, moins il y en a, plus le pneu va être robuste. Le TPI (Threads Per Inch) désigne la densité de fils par pouce.

casing fr
downhill shiled technology

Pratique : Downhill

Carcasse 4x55 TPI avec stabilité haute vitesse, même à basse pression.

Gamme : Pneus MICHELIN DH Racing Line

trail shiled technology

Pratique : All Mountain / Trail

Carcasse 4x60 TPI, avec une nappe de renfort tringles à tringles apportant un maximum de robustesse.

Gammes : MICHELIN Force AM Performance Line

gravity shiled technology

Pratique : Enduro et All Mountain

Carcasse 3x33 TPI ou 3x60 TPI, particulièrement adaptées pour la pratique de l’enduro.

Gammes : MICHELIN Wild Enduro Competition Line et les gammes MICHELIN All Mountain Competition Line

cross shiled2 technology

Pratique : Cross Country

La carcasse MICHELIN Cross Shield 2 de 4x150 TPI fabriquée avec des fibres haute densité jusqu’à la tringle vous protègent des crevaisons.

Gammes : MICHELIN Jet XC2, MICHELIN Force XC2 et MICHELIN Wild XC2, toutes disponibles dans la gamme Racing Line

bike technologies mtb technologies michelin technograph gommes uk

SCULPTURES & RENFORTS

cuttable blocks technology

Sur terrains mixte et boueux, les pilotes qui pratiquent l’Enduro ou le DH sont souvent amenés à retailler leurs pneus pour bénéficier d’un meilleur grip et d’une précision de pilotage accrue. Michelin a donc conçu et breveté une nouvelle génération de sculpture qui facilite et garantit au pilote un retaillage parfait sur tout le pneu et permet ainsi un gain de temps important (sculptures MICHELIN DH Mud et MICHELIN Mud Enduro).

PINCH PROTECTION

Renfort situé au-dessus de la tringle qui assure une absorption de l’énergie lors des chocs pincements.

low pressure reinforcement

Renforcement de la structure qui permet de rouler à basse pression avec un haut niveau de stabilité latérale. Augmente la résistance de la zone basse sur les chocs pincement.

high density puncture protection

Renfort anti-crevaison qui vous assure une protection optimale contre les perforations de la bande de roulement.

AUTRES TECHNOLOGIES

e bike ready technology

Michelin s’assure de la compatibilité du pneumatique avec la pratique du vélo àassistante électrique. Le Grip et la longévité du pneumatique sont contrôlés.
Les pneus marqués E-Bike ready peuvent être également montés sur les vélos électriques allant jusqu’à 25km/h.

tubeless ready technology

L’ensemble des pneus VTT Michelin tringles souples hors le MICHELIN Wild Run’R peuvent être montés en Tubeless à condition :

  • D’utiliser une roue Tubeless UST ou compatible Tubeless Ready
  • De ne pas dépasser la pression maximale indiquée sur le flanc des pneumatiques
  • De rajouter du liquide préventif
  • De vérifier la pression des pneumatiques avant chaque sortie.

MENTIONS LÉGALES

* Se référer au fabricant de jantes pour la compatibilité Tubeless Ready de la jante.
** Se référer auprès de la marque de liquide préventif concernant les conseils d’utilisations

Vous utilisez un navigateur non pris en charge
Vous utilisez un navigateur qui n'est pas pris en charge par ce site. Certaines fonctionnalités peuvent ne pas marcher correctement. Votre navigation peut en être affectée. Utilisez ou mettez à niveau ou installez l'un des navigateurs suivants pour profiter pleinement de ce site