michelin commander iii two bikers

MICHELIN COMMANDER III CRUISER

Grip mouillé, longévité et maniabilité pour votre Cruiser

  • Le meilleur de sa catégorie sur sol mouillé*
  • Longévité héritée du pneu MICHELIN COMMANDER II
  • Très bonne maniabilité grâce à un nouveau profil 

Pourquoi choisir les pneus MICHELIN Commander III Cruiser ?

MICHELIN Commander III

michelin commander iii wet curve 02

Le meilleur de sa catégorie sur sol mouillé*

Une adhérence exceptionnelle sur sol mouillé*, grâce à un mélange de gomme intégrant la technologie Silica Rain Technology (SRT) et un taux d'entaillement supérieur de 3% par rapport au pneu MICHELIN COMMANDER II sur la monte avant.

michelin commander iii cruiser biker

Longévité héritée du pneu MICHELIN COMMANDER II

Une longévité héritée du pneu MICHELIN Commander II grâce à un nouveau profil améliorant la surface de contact au sol.

michelin commander iii wet curve 01

Très bonne maniabilité grâce à un nouveau profil 

La technologie Amplified Density Technology (ADT) associée au nouveau profil du pneu MICHELIN COMMANDER III Cruiser améliore la maniabilité en virage par rapport au pneu MICHELIN COMMANDER II.

Avis des utilisateurs
Utilisateurs qui recommandent ce pneu
4.06/5
★★★★★
★★★★★
Note globale basée sur 53 avis
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53 avis
★★★★★
★★★★★
5 / 5

Excellent Tyre

T3LDV - 27 mars 2021

I have a 2018 Indian Scout fitted with Michelin Commander II from new after removing the OEM tyres. I'm so impressed with the all round performance that once they were ready for replacement I've had Commander III fitted without hesitation. The new Commander III continues to impress. I would fully recommend these tyres.

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  • Dry surface grip
  • Longevity
  • Maneuverability
  • Stability
  • Wet surface grip
★★★★★
★★★★★
4 / 5

Roland - 19 mars 2021

Tenue de route en condition humide et sportive mediocre

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    ★★★★★
    ★★★★★
    4 / 5

    David - 19 mars 2021

    pneu très bruyant et rapeux

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      Trouvez le bon pneu MICHELIN

      15 Dimensions disponibles pour ce pneu

      Jante

      15''
      16''
      17''
      19''
      21''

      Position

      140/90 B15 76H
      Largeur 140
      Ratio 90
      Diamètre 15
      Indice de charge 76
      Indice de vitesse H
      150/90 B15 74H
      Largeur 150
      Ratio 90
      Diamètre 15
      Indice de charge 74
      Indice de vitesse H
      170/80 B15 77H
      Largeur 170
      Ratio 80
      Diamètre 15
      Indice de charge 77
      Indice de vitesse H
      180/70 B15 76H
      Largeur 180
      Ratio 70
      Diamètre 15
      Indice de charge 76
      Indice de vitesse H
      130/90 B16 73H
      Largeur 130
      Ratio 90
      Diamètre 16
      Indice de charge 73
      Indice de vitesse H
      130/90 B16 73H
      Largeur 130
      Ratio 90
      Diamètre 16
      Indice de charge 73
      Indice de vitesse H
      140/90 B16 77H
      Largeur 140
      Ratio 90
      Diamètre 16
      Indice de charge 77
      Indice de vitesse H
      150/80 B16 77H
      Largeur 150
      Ratio 80
      Diamètre 16
      Indice de charge 77
      Indice de vitesse H
      140/75 R17 67V
      Largeur 140
      Ratio 75
      Diamètre 17
      Indice de charge 67
      Indice de vitesse V
      160/70 B17 73V
      Largeur 160
      Ratio 70
      Diamètre 17
      Indice de charge 73
      Indice de vitesse V
      200/55 R17 78V
      Largeur 200
      Ratio 55
      Diamètre 17
      Indice de charge 78
      Indice de vitesse V
      100/90 B19 57H
      Largeur 100
      Ratio 90
      Diamètre 19
      Indice de charge 57
      Indice de vitesse H
      110/90 B19 62H
      Largeur 110
      Ratio 90
      Diamètre 19
      Indice de charge 62
      Indice de vitesse H
      80/90 -21 54H
      Largeur 80
      Ratio 90
      Diamètre 21
      Indice de charge 54
      Indice de vitesse H
      90/90 -21 54H
      Largeur 90
      Ratio 90
      Diamètre 21
      Indice de charge 54
      Indice de vitesse H

      Mentions légales

      *Selon le magazine Motorrad 06/20. MICHELIN Commander III Cruiser gagne le test face au Metzeler Cruisetec, Bridgestone Battlecruise H50, Continental ContiTour, Mistas Custom Force, Pirelli Night Dragon GT et Dunlop D401 avec les dimensions 130/90 B16 à l'avant et 150/80 B16 à l'arrière et une Harley-Davidson FLHCS Heritage Classic 114. Test réalisé sur le terrain d'essai européen de Bridgestone à Nettuno, près de Rome. MICHELIN Commander III Cruiser est premier de sa catégorie avec 3 élèments mis en avant sur sol mouillé : angle d'inclinaison le plus élevé, distance de freinage la plus courte et meilleur temps au tour !

      * Selon le magazine Motorrad 06/20. MICHELIN Commander III Cruiser gagne le test face au Metzeler Cruisetec, Bridgestone Battlecruise H50, Continental ContiTour, Mistas Custom Force, Pirelli Night Dragon GT et Dunlop D401 avec les dimensions 130/90 B16 à l’avant et 150/80 B16 à l’arrière. Test réalisé sur le terrain d’essai européen de Bridgestone à Nettuno, près de Rome. MICHELIN Commander III Cruiser est premier de sa catégorie avec 3 élèments mis en avant sur sol mouillé : angle d’inclinaison le plus élevé, distance de freinage la plus courte et meilleur temps au tour !