RÈGLES DE BASE SUR LES PNEUS

Peut-on changer la taille des pneus ?

Vous souhaitez changer la dimension de vos pneus ? Dans quels cas est-ce possible ? Existe-t-il des limitations légales ? Toutes les réponses dans cet article.

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Profondeur de la bande de roulement d'un pneu et limite d’usure légale

La profondeur de la bande de roulement d’un pneu correspond à la mesure entre l'extérieur du pneu et le fond des rainures principales. Au-delà d'un certain niveau d'usure, il faut le changer. Quelle est la limite légale d'usure pneu ? La réponse se trouve dans cet article.

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Fabrication de pneus et recyclage

Comment sont fabriqués nos pneus et comment le recyclage des pneus s’intègre-t-il dans notre système de fabrication ? Trouvez les réponses à ces questions dans cet article.

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Explication des marquages des pneus

Les marquages de pneus sont une mine d’informations pour ceux qui savent les interpréter. Comprendre les informations figurant sur le flanc de vos pneus vous aidera à choisir les meilleurs pneus pour votre utilisation et à prendre soin de votre investissement et de votre sécurité. Que veulent-ils dire ? Vous trouverez dans cet article toutes les clés pour apprendre à lire un pneu.

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Indices de charge et de vitesse du pneu

À quoi correspondent l’indice de charge du pneu et l’indice de vitesse du pneu ? Faut-il en tenir compte au moment de remplacer ses pneus ? Vous trouverez les réponses à vos questions dans cet article.

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Qu’est-ce que la résistance au roulement ?

Qu’est-ce que la résistance au roulement ? Quel est l’impact des pneus à faible résistance au roulement sur la consommation de carburant et la longévité du pneu ? MICHELIN vous informe sur tout ce qu’il faut savoir sur les pneus à faible résistance au roulement.

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Qu'est ce qu'un pneu Runflat ?

Les pneus runflat permettent de continuer à rouler en cas de perte de pression. Comment fonctionnent-ils ? Lisez la suite pour en savoir plus avec MICHELIN.

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