MICHELIN Alpin 6
Des pneus conçus pour assurer sécurité, contrôle et mobilité dans toutes les conditions hivernales
La sécurité faite pour durer dans des conditions hivernales difficiles.
Le pneu hiver MICHELIN Alpin 6 offre un niveau de sécurité très élevé, qui dure, dans des conditions hivernales difficiles(1)(2) et le meilleur kilométrage(4).
- Les pneus hiver MICHELIN de dernière génération, pour un haut niveau de sécurité
- La sécurité faite pour durer dans des conditions hivernales difficiles (1)(2) (3PMSF)(3)
- Freinage et motricité sur neige faits pour durer
- N°1 en longévité(4) et des performances durables(1)
- Un outil pratique pour surveiller l’usure de votre pneu : le témoin d’usure MICHELIN
MICHELIN
Principaux avantages du pneu Michelin Alpin 6
Très haut niveau de sécurtié et de motricité en condition hivernale difficile(1)(2)
Bénéficiant d’un mélange de gommes de dernière génération assurant une adhérence optimale sur routes froides, le pneu MICHELIN Alpin 6 vous apporte sécurité et confort en conditions hivernales difficiles(1)(2). Ses performances dépassent celles de son prédécesseur de 6 % sur routes mouillées et de 8 % sur la neige(5).
MICHELIN Alpin 6 - Ce pneu est certifié "Loi Montagne".
Il répond aux exigences de la réglementation française sur les pneus hiver, aussi appelée "Loi Montagne".
Récompenses obtenues par le pneu MICHELIN Alpin 6
- Bien
ADAC online 09/2024, Test de 12 pneus hiver
- Meilleurs Pneus Hiver
Lauréat d'un award lors des Customer Choice Awards DriverReviews 2024/2025
AVIS SUR LE PNEU MICHELIN Alpin 6
Il y a 471 avis sur le pneu MICHELIN Alpin 6
Note globale
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1-5 sur 471 avis
Publié le 6 août 2025 par Gérard M.
Recueilli par Skeepers
Avis attesté : Avis déposé par un Utilisateur qui n’a pas fait l’objet d’une vérification par Michelin ou son Prestataire, mais pour lequel l’Utilisateur a attesté avoir eu l’expérience de consommation (achat ou utilisation).
Modalités de publication et de traitement des avisUn très bon pneu polyvalent
Pneus un peu bruyant, dotés d'une très bonne accroche sur tous terrains. Usure apparemment un peu rapide
Freinage et motricité sur sol sec
Longévité
Freinage et motricité sur neige
Freinage et motricité sur sol mouillé
Véhicule : DS DS 7
Acheté le 01/11/24
Publié sur www.michelin.fr
Publié le 4 août 2025 par dine
Recueilli par Skeepers
Avis attesté : Avis déposé par un Utilisateur qui n’a pas fait l’objet d’une vérification par Michelin ou son Prestataire, mais pour lequel l’Utilisateur a attesté avoir eu l’expérience de consommation (achat ou utilisation).
Modalités de publication et de traitement des avisparfait
ils sont tout à fait adapter aux routes de montagne.
Freinage et motricité sur sol sec
Longévité
Freinage et motricité sur neige
Freinage et motricité sur sol mouillé
Véhicule : Dacia Jogger
Acheté le 16/08/24
Publié sur www.michelin.fr
Publié le 8 mars 2025 par Bobby
Recueilli par Skeepers
Avis attesté : Avis déposé par un Utilisateur qui n’a pas fait l’objet d’une vérification par Michelin ou son Prestataire, mais pour lequel l’Utilisateur a attesté avoir eu l’expérience de consommation (achat ou utilisation).
Modalités de publication et de traitement des avisconforme à mon attente
pneus toutes saisons à priori , çà marche pour tout
Freinage et motricité sur sol sec
Longévité
Freinage et motricité sur neige
Freinage et motricité sur sol mouillé
Véhicule : SKODA Yeti
Acheté le 15/10/24
Publié sur www.michelin.fr
Publié le 5 janvier 2025 par THVO
Recueilli par Skeepers
Avis attesté : Avis déposé par un Utilisateur qui n’a pas fait l’objet d’une vérification par Michelin ou son Prestataire, mais pour lequel l’Utilisateur a attesté avoir eu l’expérience de consommation (achat ou utilisation).
Modalités de publication et de traitement des avisSécurité assurée
4 Alpin 6 montés sur c4. Un pur bonheur sur neige et route verglacée. Une très bonne accroche sur neige. Je m'étais préparé à chasser de l'arrière dans certain virage mais force de constater que ma voiture restait bien stable. Bravo aux ingénieurs!
Freinage et motricité sur sol sec
Longévité
Freinage et motricité sur neige
Freinage et motricité sur sol mouillé
Véhicule : Citroen C4
Acheté le 08/11/23
Publié sur www.michelin.fr
Publié le 26 octobre 2024 par Anonymous
Recueilli par Driver Reviews
Avis vérifié : Avis déposé par un Utilisateur ayant fait l’objet d’une vérification, dont Michelin garantit l’expérience de consommation (achat ou utilisation).
Modalités de publication et de traitement des avisTrès très bonne tenue de route sur neige. Bonne performance
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Performance du pneu
Rapport qualité-prix
Véhicule : Hyundai Kona Electric
Acheté le 18/10/23
Distance approximative parcourue (Km) 25000
Publié sur DriverReviews
Mentions légales
1 Performance dans la durée - L'adhérence sur sol mouillé du pneu 205/55 R16 91H MICHELIN Alpin 6, neuf comme usé, est au-dessus du seuil de la réglementation européenne R117. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f. Dans tous les cas, respectez la législation locale pour les pneus hiver.2 Adhérence sur sol mouillé - Le pneu MICHELIN Alpin 6 est noté "B" sur l'étiquetage européen concernant l'adhérence sur sol mouillé.3 3PMSF - Le pneu MICHELIN Alpin 6 est certifié hiver (marquage 3PMSF). Pour bénéficier du marquage 3PMSF, les pneus doivent offrir un niveau minimal de sécurité et de mobilité sur la neige.4 - Longevité - Le pneu MICHELIN Alpin 6 obtient la meilleure longévité au test comparatif réalisé par AutoBild en dimension 225/45 R17, publié le 26 Septembre 2019.5 - Meilleure performance vs. le pneu MICHELIN Alpin 5 - Tests de freinage sur sols mouillés et enneigés réalisés par le service produit TÜV SÜD, à la demande de MICHELIN, en Décembre 2017 et Janvier 2018, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91H, comparant le pneu MICHELIN Alpin 6 avec le pneu MICHELIN Alpin 5.6 "Dernier kilomètre" étant entendu comme jusqu'à la limite légale d'usure (1.6 mm). Se référer à la réglementation de votre pays en matière de limite légale d'usure. Les résultats peuvent varier en fonction des conditions climatiques et du type de routes.