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Guide des pneus pour journée circuit

Faites passer vos performances sur piste au niveau supérieur grâce à nos meilleurs pneus circuit et nos conseils pour vos journées de roulage.
Avant la journée circuit
Pendant la journée circuit
Après la journée circuit

TOUT COMMENCE PAR LE CHOIX DU BON PNEU CIRCUIT !

Que vous rouliez sur circuit occasionnellement ou intensivement, découvrez la gamme de pneus MICHELIN dédiée :

NOS DERNIERS PNEUS INNOVANTS

Les derniers pneus MICHELIN sont conçus pour offrir des performances de haut niveau et vous permettre de garder le contrôle sur la route ou sur circuit pour rester en sécurité.
  • Michelin PILOT SPORT 4 S

    Été
    Le plaisir de la route fait pour durer.
  • Michelin PILOT SPORT CUP 2 CONNECT

    Été
    Des performances sur piste faites pour durer.
  • Michelin PILOT SPORT CUP 2 R

    Été
    Des performances ultimes sur piste faites pour durer.
  • Michelin PILOT SPORT CUP 2

    Été
    Préparez-vous à la piste. Le pneu circuit homologué pour la route.

POUR AMÉLIORER LA DURÉE DE VIE DE VOS PNEUS, SOYEZ VIGILANT ...

  • Pour obtenir le meilleur de vos pneus, pensez à les permuter

    Pour obtenir le meilleur de vos pneus, pensez à les permuter  

    • Selon le sens de rotation de la piste

    • Entre deux journées de roulage ou au milieu de la journée de roulage

  • Vérifiez l'état général de vos pneus

    • Usure régulière de la bande de roulement et des épaules 

    • Profondeur de sculpture supérieure à 1,6 mm

    • Aucun dommage sur les pneus

  • Pneus chauds

    Ne baissez jamais la pression de vos pneus sous le niveau de pression recommandé pour un usage sur route par le constructeur
    Pneus froids
    Commencez avec le niveau de pression recommandé par le constructeur

COMMENT GÉRER LA PRESSION DES PNEUS LORS D'UNE JOURNÉE CIRCUIT ?

  • Début de roulage ou reprise après une longue pause

    Toujours commencer avec les pressions recommandées par le constructeur.

  • Préparez vos pneus

    Commencez par deux tours à un rythme modéré, puis "poussez" un peu plus votre véhicule lors des trois tours suivants. Lorsque les pneus chauffent, l'air à l'intérieur se dilate, augmentant ainsi la pression du pneu.

  • Ajustez la pression d'un pneu chaud

    Piste sèche : revenez aux recommandations de gonflage du constructeur.
    Piste mouillée : pas de changement de pression (peut être plus élevée que les recommandations constructeur).
  • Après quelques tours

    De petits ajustements sont possibles, en fonction de vos préférences de conduite et de l'équilibre du véhicule. S'il y a plus d'une heure entre deux passages, recommencez à la première étape.

APRÈS VOTRE JOURNÉE CIRCUIT

AVANT DE QUITTER LA PISTE ET DE RETOURNER SUR LA ROUTE, N'OUBLIEZ PAS DE …

Vérifier l'usure de vos pneus et la profondeur de sculpture (au moins 1,6 mm) et vérifier qu'il n'y ait pas de dommage.

Remettre les pressions recommandées par le constructeur (pneu froid).

Remettre tous les réglages correspondant à un usage route et non plus circuit (changement de carrossage par exemple).

Rallumer tous les systèmes électroniques de sécurité et d'assistance de la voiture et réinitialiser le système de surveillance de la pression des pneus.
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TROUVEZ LE PNEU MICHEIN CIRCUIT ADAPTÉ À L'EXPÉRIENCE SOUHAITÉE

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