Vibrations du guidon, oscillations et autres problèmes de maniabilité

L'oscillation du guidon d'une moto est une oscillation latérale et continue de la fourche à faible vitesse.

Que faire en cas d'oscillation du guidon ?

Ne vous crispez pas. Tenez le guidon un peu moins fort et, à vitesse réduite, le phénomène disparaîtra.

Au niveau des pneus, plusieurs causes peuvent avoir un impact sur l'oscillation. En particulier : une usure importante et une pression incorrecte. Certaines motos y sont plus sensibles que d'autres.

Pour mettre fin à ce phénomène d'oscillation du guidon de votre moto, nous vous conseillons de vous adresser à un professionnel et de lui décrire le phénomène le plus précisément possible.

Il s'agit d'un mouvement latéral brutal de l'avant (aller et reour de la fourche), ponctuel et très rapide, intervenant surtout en phase d'accélération.

Mais contrairement à l'oscillation, le guidonnage n'est pas un problème récurrent. Il est généralement déclenché par une source externe telle qu'une bosse dans le goudron.

Certaines motos y sont plus sensibles que d'autres.

Que faire en cas de guidonnage ?

Le guidonnage se produit très soudainement. S'il se produit, il faut le laisser faire. Il suffit de décélérer pour qu'il disparaisse.

Vous pouvez consulter un professionnel pour vous assurer qu'il n'y a pas de défaut dans la fourche qui pourrait entraîner une récurrence.

Better stability for more safety

Un louvoiement à moto est un mouvement ondulatoire qui commence généralement à 140 km/h environ.

Certaines motos sont simplement plus sensibles à ce phénomène, qui peut donc se produire sur une moto neuve.

Voici les cas dans lesquels les pneus peuvent avoir un impact sur le louvoiement de la moto :

Leur niveau d'usure
Leur pression
Leur structure : bias/radiale
Leur charge additionnelle (bagages, passager, top case.....)

Que faire en cas de louvoiement ?

N'accélérez pas ! Ne serrez pas le guidon, tenez-le un peu moins fort.

Ne freinez pas brusquement non plus. Décélérez et le phénomène s'atténuera jusqu'à disparaître.

Prenez alors les précautions suivantes :

Vérifier la pression des pneus et l'ajuster si nécessaire
Vérifier l'usure des pneus : si les pneus sont trop usés, les changer.
Vérifier si les pneus sont homologués. Par exemple, si vous avez monté des pneus Bias alors que les pneus Radial étaient recommandés, cela peut être une cause de l'ondulation de la moto. Assurez-vous toujours que votre moto est équipée de pneus homologués par le fabricant.
Vous pouvez vous adresser à un professionnel pour écarter d'autres causes possibles du problème.

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VIBRATIONS, OSCILLATIONS ET AUTRES PROBLÈMES DE MANIABILITÉ DU GUIDON DES MOTO