Tyre valve replacement

COMMENT REMPLACER UNE VALVE DE PNEU ?

Astuces et Conseils Auto, SUV et Utilitaire

Qu'est-ce qu'une valve de pneu ? Quand doit-elle être remplacée et comment ? Trouvez toutes les réponses dans notre article.

Qu'est-ce qu'une valve de pneu ?

A tyre valve

Une valve de pneu est présente sur chaque pneu. Elle permet d'étanchéifier le pneu et de retenir l'air à l'intérieur. Elle est utilisée pour insérer l'air à l'intérieur du pneu afin qu'il soit à la bonne pression.

Une valve se compose de trois éléments :

  • un corps en caoutchouc avec des rainures pour visser le bouchon
     
  • un bouchon
     
  • une tige métallique, à l'intérieur du corps (la partie rouge correspond au joint)
     

Une valve doit toujours avoir un bouchon pour éviter la perte d'air. Si vous constatez qu'une des valves de vos pneus n'en a plus, il est important d'en remettre un.

Quand faut-il changer une valve ?

Il existe deux cas où un changement est nécessaire.

1 - Lors d'un changement de pneu

Le remplacement de la valve est toujours effectué lors du montage d'un pneu neuf.

  • S'il s'agit d'une valve en caoutchouc, elle est enlevée et remplacée par une nouvelle.
  • S'il s'agit d'une valve électronique de type TPMS (Tyre Pressure Monitoring System), c'est-à-dire avec capteur de pression, seul le joint à l'intérieur en charge de l'étanchéité est remplacé.


2 - Lorsque la valve devient poreuse

Dans le cas d'une perte de pression lente, il peut y avoir de la porosité sur la valve ou dans la tige intérieure. Cela n'est pas fréquent mais peut arriver.

Cette porosité compromet l'étanchéité et entraine une perte de pression anormale. Il est donc nécessaire de changer la valve, même si le pneu est en bon état.

Pourquoi cela se produit ?

Une partie de la valve est faite de caoutchouc. Avec le temps, ce matériau peut perdre ses propriétés d'étanchéité. C'est pourquoi, il est recommandé que la valve soit toujours changée en même temps que le pneu.

Cependant, il se peut qu'il faille changer la valve avant que le pneu ne soit usé. Par exemple, si vous parcourez uniquement de courtes distances en ville, les pneus s'usent très peu, cependant le caoutchouc de la valve n'est pas épargné et il peut devenir poreux au fil des années. Dans ce cas, la valve devra être remplacée avant le pneu, pour éviter les pertes de pression.

Comment savoir si la valve du pneu est poreuse ?

Dans tous les cas, il est essentiel de vérifier régulièrement la pression de vos pneus.

  • Si vous ne constatez aucune perte de pression anormale, la valve fonctionne correctement.
     
  • À l'inverse, s'il y a une perte de pression, l'étanchéité de la valve peut être remise en cause (cela peut aussi être dû à d'autres facteurs comme une crevaison).
     

Dans le second cas, il est conseillé de faire vérifier vos pneus par un professionnel. S'il considère que la valve est poreuse alors il la remplacera sans changer le pneu.

Vous pouvez gonfler vos pneus à une borne de gonflage dans une station-service

Petite astuce pour déterminer si la valve est poreuse :

Assurez-vous que le capuchon est correctement vissé, puis remuez la valve d'avant en arrière. Si vous entendez de petits bruits d'air qui s'échappent, alors la valve est poreuse.

Vous pouvez également humidifier la valve avec une eau savonneuse avant de la remuer : si de petites bulles apparaissent, c'est qu'il y a une fuite d'air.

Comment remplace-t-on une valve ?

Le changement de valve nécessite deux prérequis :

  • Savoir comment le faire,
     
  • Être équipé de machines et d'accessoires professionnels afin de démonter le pneu, remplacer la valve (ou le joint intérieur pour une valve électronique), et ajuster l'équilibrage des roues selon les recommandations transmises par une machine adaptée.
     

Sans ces connaissances et outils, remplacer une valve peut s'avérer risqué et être dangereux sur la route. C'est pourquoi nous vous recommandons de confier le remplacement de votre valve à un professionnel. Pour trouver un spécialiste près de chez vous, utilisez notre outil ci-dessous :

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