MICHELIN CrossClimate

Restez en mouvement par tous les temps et maîtrisez les conditions imprévisibles avec MICHELIN Crossclimate, le pneu MICHELIN toutes saisons. Les pneus MICHELIN CROSSCLIMATE sont conçus pour rouler en toute sécurité partout et toute l'année jusqu'à la limite d'usure légale ⁽¹⁾. Les pneus MICHELIN CrossClimate sont certifiés pour la conduite hivernale (marquage 3 Peak Mountain Snowflake (3PMSF)) et répondent aux exigences de la réglementation européenne en matière de conduite hivernale. Trouvez les vôtres.

Pneus MICHELIN MICHELIN CrossClimate

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Pneus toutes saisons ou pneus 4 saisons : quel que soit le nom que vous leur donnez, il s'agit de pneus à la hauteur du défi : la sécurité tout au long de l'année par tous les temps. Les pneus MICHELIN CrossClimate sont des alliés de choix pour vos déplacements, car ils combinent les caractéristiques des pneus été et des pneus hiver, offrant une bonne adhérence et une grande durée de vie, quelle que soit la saison : sur des sols secs et mouillés, en hiver et en été, ainsi que sur la neige.

Les pneus MICHELIN CrossClimate vous permettront de parcourir les routes tout au long de l'année, d'économiser du temps et de l'argent en évitant les changements de pneus saisonniers.

Soyez prêts à affronter toutes les conditions météorologiques, quels que soient vos voitures, SUV, camionnettes et camping-cars ! Découvrez la gamme de pneus MICHELIN CrossClimate :

MICHELIN CrossClimate pour voiture : MICHELIN CROSSCLIMATE 2, MICHELIN CROSSCLIMATE +

MICHELIN CrossClimate pour SUV : MICHELIN CROSSCLIMATE 2 SUV, MICHELIN CROSSCLIMATE SUV

MICHELIN CrossClimate pour camionnettes : MICHELIN AGILIS CROSSCLIMATE

MICHELIN CrossClimate pour camping-cars : MICHELIN CROSSCLIMATE CAMPING

Quelles sont les autres options disponibles ? Si vous vivez dans une région froide où les chutes de neige sont fréquentes, vous devez monter des pneus hiver pour garantir une adhérence et une traction optimales. Quant aux pneus été, ils sont conçus pour garantir les meilleures performances en cas de températures élevées. Ils offrent une excellente adhérence à la fois sur sols secs et sur sols mouillés.

Propriétaire d'une voiture électrique ? Nos dernières gammes de pneus toutes saisons sont conçues pour offrir une longévité élevée et des performances durables⁽²⁾. Ils restent conformes à votre voiture électrique. Trouvez les vôtres !

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Nos pneus sont reconnus par les utilisateurs les plus exigeants : consommateurs, constructeurs, pilotes et leaders d'opinion demandent nos produits.

MICHELIN PREND DES MESURES POUR RÉDUIRE L'IMPACT ENVIRONNEMENTAL

Nous montrons le chemin d'une mobilité à l'impact environnemental réduit ⁽³⁾ et nous innovons en investissant dans, autour et au-delà du pneu.

DES PNEUS QUI CHANGENT LA DONNE POUR VOS VÉHICULES ÉLECTRIQUES

Nous sommes à l'avant-garde de la mobilité électrique. Nos ingénieurs travaillent en étroite collaboration avec des constructeurs de voitures, scooters et vélos afin de concevoir des pneus dotés de performances répondant aux exigences des propriétaires de véhicules électriques.

⁽¹⁾« Dernier kilomètre » doit être compris comme « jusqu'à la limite d'usure légale » (1.6 mm en Europe). Merci de vous référer à la limite légale de profondeur de sculpture appliquée dans votre pays.

⁽²⁾ Les gammes suivantes de pneumatiques sont conçues pour offrir une grande longévité et des performances qui durent : MICHELIN CrossClimate², MICHELIN CrossClimate 2 SUV, MICHELIN Primacy 4+, MICHELIN e.Primacy, MICHELIN Pilot Sport 4S, MICHELIN Pilot Sport 5, MICHELIN Pilot Sport EV, MICHELIN Pilot Sport 4 SUV, MICHELIN Alpin 6 et MICHELIN Pilot Alpin 5.

⁽³⁾ Pour plus d'informations, visitez le site Internet Michelin - Pour une mobilité durable

Les indices de charge et/ou de vitesse affichés peuvent différer légèrement de la dimension d'origine spécifiée sur l'étiquette du véhicule.

En tant que professionnel qualifié, votre revendeur de pneus sera en mesure de :

1. Vous informer si l'indice de charge et/ou de vitesse des pneus de remplacement est différent de celui des pneus d'origine.

2. Déterminer si la pression du pneu doit être adaptée à la nouvelle dimension proposée.

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