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MICHELIN

ROAD 5

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MICHELIN ROAD 5

Name: MICHELIN ROAD 5
Brand: MICHELIN
Rating: 4.71 (28 reviews)

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Avec les technologies MICHELIN 2CT et 2CT+ associées aux dernières générations de gommes et à sa sculpture lamellisée, le pneu MICHELIN Road 5 offre la meilleure adhérence sur route mouillée face à ses principaux concurrents** sans compromis sur les performances sur route sèche.***

** D’après une étude interne réalisée sur le circuit de test Michelin à Fontange, en octobre 2017, constatée par huissier, comparant le pneu MICHELIN Road 5 aux pneus METZELER Roadtec 01 , DUNLOP Road Smart 3, CONTINENTAL Road Attack 3, PIRELLI Angel GT et BRIDGESTONE T30 EVO, dans les dimensions 120/70 ZR17 (avant) et 180/55 ZR17 (arrière) sur une Suzuki Bandit 1250

*** D’après les tests organisés par MTE Test Center, commandés par Michelin en octobre 2017, comparant le pneu MICHELIN Road 5 aux pneus METZELER Roadtec 01, DUNLOP Road Smart 3, CONTINENTAL Road Attack 3, PIRELLI Angel GT et BRIDGESTONE T30 EVO, dans les dimensions 120/70 ZR17 (avant) et 180/55 ZR17 (arrière) sur une Kawasaki Z900 démontrant au global les meilleures performances sur le sec et se positionnant n°1 en comportement, n°2 en stabilité, n°2 en adhérence sur sol sec.

Après 5000 km parcourus, un pneu MICHELIN Road 5 freine aussi court qu’un pneu MICHELIN Pilot Road 4 neuf3 grâce aux lamelles évolutives MICHELIN XST Evo.

* D’après une étude interne réalisée sur le circuit de test Michelin à Fontange, en octobre 2017, constatée par huissier, comparant le pneu MICHELIN Road 5 aux pneus METZELER Roadtec 01 , DUNLOP Road Smart 3, CONTINENTAL Road Attack 3, PIRELLI Angel GT et BRIDGESTONE T30 EVO, dans les dimensions 120/70 ZR17 (avant) et 180/55 ZR17 (arrière) sur une Suzuki Bandit 1250.

Avec son grip sur route sèche, sa stabilité et le meilleur comportement face à ses principaux concurrents grâce à sa carcasse brevetée MICHELIN ACT+, il offre plus de plaisir de piloter.*

* D’après les tests organisés par MTE Test Center, commandés par Michelin en octobre 2017, comparant le pneu MICHELIN Road 5 aux pneus METZELER Roadtec 01, DUNLOP Road Smart 3, CONTINENTAL Road Attack 3, PIRELLI Angel GT et BRIDGESTONE T30 EVO, dans les dimensions 120/70 ZR17 (avant) et 180/55 ZR17 (arrière) sur une Kawasaki Z900 démontrant au global les meilleures performances sur le sec et se positionnant n°1 en comportement, n°2 en stabilité, n°2 en adhérence sur sol sec.

Avis des utilisateurs

Utilisateurs qui recommandent ce pneu

4.71/5

★★★★★

Note globale basée sur 28 avis

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28 avis

★★★★★

5 / 5

Ottimi pneumatici per fare turismo

Topomotogsx - 16 mars 2020

Ho quasi finito il secondo treno di Road 5, le trovo ancora meglio delle ottime Pilot Road 4 che ho montato 2 volte con estrema soddisfazione. Queste Road 5 le trovo ottime su fondi asciutti ed eccellenti sul bagnato, Precise ed affidabili nello scendere in piega con uso turistico della moto, da tenere sempre alla giusta pressione di gonfiaggio. Ottima resa chilometrica. Ho trovato il mio pneumatico ideale.

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Oui, je recommande ce pneu

Aderenza sull'asciutto
Durata
Manovrabilità
Stabilità
Aderenza sul bagnato

★★★★★

4 / 5

Presque parfait

Jérémy - 2 mars 2020

Ca fait maintenant le 2ème train de road 5 que je passe en moins de 2 ans et je remarque toujours les mêmes qualités et les mêmes défauts. Qualités : - Très bonne adhérence sur sol sec - Mise sur l'angle facile - Pas de mouvement une fois sur l'angle (bonne rigidité) - Assez bonne longévité Défauts : - Les bandes blanches sous pluie sont vraiment plus glissantes à l'accélération qu'avec un road 4 - Le pneu avant s'use plus vite que l'arrière (Environ 25 % plus vite) - Le pneu avant adhère assez mal au freinage s'il n'est pas bien chaud - Lorsque le thermomètre dépasse les 30°, il a tendance a avoir un peu de mouvement sur l'angle (glisse ou pression trop élevée, je ne sais pas) Avec un train de Road 4 je faisais en moyenne 22 000 km (avec une ou deux session piste dans l'année), avec le road 5 on tourne plus autour des 18 000 km avec le même nombre de session piste. Moins de Km maxi et plus cher qu'un Road 4, mais c'est le prix a payer pour pneu plus polyvalent et plus sécurisant. Je vais bientot devoir en changer car le témoin du pneu avant n'est plus très loin et je signe une nouvelle fois pour un train de Road 5 en toute confiance.

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Oui, je recommande ce pneu

Adhérence sur sol sec
Longévité
Maniabilité
Stabilité
Adhérence sur sol mouillé

★★★★★

5 / 5

Excelencia Al Rodar

Pájaro - 9 février 2020

Las instalé en una Dominar 400 y definitivamente son lo mejor de lo mejor, en todo sentido... En carretera son fenomenales en curva así haya lluvia..la conducción es mucho más segura, el frenado es más preciso, se siente su verdadero agarre en pavimento y definitivamente conducir con estas llantas, es darle más libertad a las rodadas, con la plena confianza de que no hay riesgo de accidente por deslizamientos...

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Superficie seca agarre
Duración
Maniobrabilidad
Estabilidad
Agarre superficial mojado

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10 dimensions disponibles pour ce pneu

110/70 ZR17 54W

Largeur 110

Ratio 70

Diamètre 17

Indice de charge 54

Indice de vitesse W

120/60 ZR17 (55W)

Largeur 120

Ratio 60

Diamètre 17

Indice de charge 55

Indice de vitesse (W)

120/70 ZR17 (58W)

Largeur 120

Ratio 70

Diamètre 17

Indice de charge 58

Indice de vitesse (W)

140/70 ZR17 66W

Largeur 140

Ratio 70

Diamètre 17

Indice de charge 66

Indice de vitesse W

150/60 ZR17 66W

Largeur 150

Ratio 60

Diamètre 17

Indice de charge 66

Indice de vitesse W

150/70 ZR17 (69W)

Largeur 150

Ratio 70

Diamètre 17

Indice de charge 69

Indice de vitesse (W)

160/60 ZR17 (69W)

Largeur 160

Ratio 60

Diamètre 17

Indice de charge 69

Indice de vitesse (W)

180/55 ZR17 (73W)

Largeur 180

Ratio 55

Diamètre 17

Indice de charge 73

Indice de vitesse (W)

190/50 ZR17 (73W)

Largeur 190

Ratio 50

Diamètre 17

Indice de charge 73

Indice de vitesse (W)

190/55 ZR17 (75W)

Largeur 190

Ratio 55

Diamètre 17

Indice de charge 75

Indice de vitesse (W)

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