Name: MICHELIN ROAD CLASSIC
Brand: MICHELIN
Rating: 3.38 (8 reviews)

20 dimensions disponibles pour MICHELIN ROAD CLASSIC

Position

Avant Arrière Avant et arrière

Largeur: 100
Ratio: 80
Diamètre: 17
Indice de charge: 52
Indice de vitesse: H

Largeur: 110
Ratio: 70
Diamètre: 17
Indice de charge: 54
Indice de vitesse: H

Largeur: 110
Ratio: 80
Diamètre: 17
Indice de charge: 57
Indice de vitesse: V

Largeur: 130
Ratio: 70
Diamètre: 17
Indice de charge: 62
Indice de vitesse: H

Largeur: 130
Ratio: 80
Diamètre: 17
Indice de charge: 65
Indice de vitesse: H

Largeur: 130
Ratio: 90
Diamètre: 17
Indice de charge: 68
Indice de vitesse: V

Largeur: 140
Ratio: 80
Diamètre: 17
Indice de charge: 69
Indice de vitesse: V

Largeur: 150
Ratio: 70
Diamètre: 17
Indice de charge: 69
Indice de vitesse: V

Largeur: 150
Ratio: 70
Diamètre: 17
Indice de charge: 69
Indice de vitesse: H

MICHELIN

road classic

0/5

★★★★★

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Tous

★

100%

z1000 a2 1978

Publié le

5 août 2023

5 /5

Avis attesté

Adhérence sur sol sec
Longévité
Maniabilité
Stabilité
Adhérence sur sol mouillé

Date d'achat/d'utilisation

7 février 2023

Posté sur

www.michelin.fr

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J'ai choisie ces pneus en remplacement des vieux macadam qui était dessus depuis 15 ans... et j'en suis pas déçu ! Après avoir vu la date sur les anciens pneu j'ai tout de suite pensé au road classic, j'ai tout de même regardé ce que faisait la concurrence et j'ai pu constaté que c'était des pneus relativement ancien qui était donc pour moi sans intérêt... exception faite au dunlop k82 qui a l'avantage d'avoir le design de l'époque. Bref, le road classic remplit toute les cases, conception moderne, esthétique correspondant au moto d'époque, et le pneu se monte facilement détails qu'on aime lorsqu'on est du métier... et le prix et bien placé en plus. En pratique le pneu met rapidement en confiance, j'ai retiré une partie de la parafine au nettoyant frein (sa ne dispense pas d'un rodage traditionnel), il reste assez neutre et chauffe relativement vite (grâce a la carcasse nylon) sur route sèche RAS, je ne l'ai pas encore essayer sur route détremper mais sur route humide il donne aussi confiance et conserve une bonne adhérence, de même dans les routes gravilloneuse, mais sur du gravier aucun pneu ne fera de miracle... alors prudence tout de même ! La moto est bien stable en ligne droite et bien maniable en virage Je ne connais pas la durée de vie de ces pneus, je n'ai pas encore fait suffisament de km, mais est-ce réellement important sur la moto du dimanche ? de toute façon 265kg (sans pilote) reposant sur un pneu de 100 a l'avant et 120 a l'arrière on ne peut pas s'attendre a faire 10000km. En résumé c'est a mon sens le meilleur choix actuel, je ne le regrette pas, pour preuve je le conseil également a mes clients Pour le moment aucun n'en a était déçu ! Je ne met pas 5 étoiles partout car je n'ai pas pu le tester a 100%.

Road Classic Z1000 1978

JPROB

30 juin 2023

1 /5

10 juin 2023

Monte d'origine sur Moto Guzzi V7850 Special Edition neuve, après 800 Kms je n'en peux plus, des vibrations et secousses dans le guidon. Je change mes pneus à la première révision et pour une autre marque, vraiment déçu par ces pneus, dommage.

Secousses pénibles dans le guidon

Eglishadow

3 mars 2023

Bonjour, Vous avez récemment déposé un avis sur le site Michelin et nous vous en remercions. N'hésitez pas à contacter notre service consommateur pour tout renseignement à l'adresse contact@2r.michelin.eu. Nous vous remercions de votre confiance. Cordialement, L’équipe Michelin

1 mars 2023

Traduire cette réponse

21 octobre 2021

Montés en remplacement des Pirelli Phantom d'origine je suis ravi de ces pneus surtout sur route mouillée

ravi des Road Classic

jfgguzzi

26 avril 2022

3 /5

Avis non vérifié

Bonjour, Vous avez récemment déposé un avis sur le site Michelin et nous vous en remercions. A ce titre, vous posez une question suite à l’utilisation de l’un nos produits. Nous avons bien pris en compte votre demande et la transférons à notre Service Consommateurs. Pour tout renseignement relatif au suivi de cette demande, vous pouvez contacter le service en question à l’adresse contact@2r.michelin.eu. Nous vous remercions de votre confiance. Cordialement, L’équipe Michelin

25 avril 2022

13 août 2021

Bonne tenu de route route sur tous types de surface. Se comporte bien sur chaussée très humide. Mais l'usure est trop rapide dommage.

Bon pneu mais usure rapide

fastroad

1 février 2022

31 janvier 2022

24 juin 2021

Possédant une Street Cup de 2017, j’ai essayé toutes les montes possibles sans trouver une monte qui me convienne. Metzeler, Pirelli, Dunlop et Bridgestone, j’ai tout essayé sans être satisfait. Le seul à m’avoir convaincue a été le Pirelli Trail 2, un super feeling avec très bonne tenue de route il mettait en confiance contrairement aux autres. Son inconvénient ? Son usure trop rapide. Au bout de 2000kms on se retrouve avec un pneu carré à l’arrière et à l’avant et perd ainsi toutes ses qualités, les autoroutes ainsi que les voies rapides sont à bannir. Michelin a sorti le Road Classic, enfin il était temps, je roule avec ça fait 3000kms, j’en suis conquis. Bon feeling, il donne confiance et du coup on roule vite avec sans stress. J’ai vu un commentaire sur les remontées au guidon des aspérités de la route, c’est vrai mais pas gérant pour moi, ce n’est qu’un détail par rapport à ses qualités. Conclusions, très bonne tenue de route sec ou mouillé, mise en confiance et longévité. C’est pour moi, actuellement, le meilleur de sa catégorie !

MICHELIN ROAD CLASSIC

Roadster

Neo-Retro Scrambler

Des technologies modernes pour profiter de votre moto classique !

Plus d'adhérence sur les routes mouillées^[1]

Plus de stabilité en virage et en ligne droite ^[2]