Depuis 2012, Michelin a remporté toutes les manches de la plus grande série mondiale de courses d'endurance, y compris son événement phare, les 24 Heures du Mans.
Le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA (FIA WEC) comporte deux catégories, l'une pour les Hypercars et l'autre pour les GT3. Michelin a été choisi pour fournir les pneumatiques des prototypes hybrides les plus performants de la discipline, qui ont près de 700 chevaux.
Les pneus MICHELIN PILOT SPORT sont conçus pour offrir les meilleures performances de longévité aux prototypes Hypercar du Mans.
Choix des composés et domaines d'utilisation respectifs
La gamme MICHELIN Pilot Sport pour les prototypes Hypercar du WEC FIA comprend 3 types de pneus slicks (gommes tendre, moyenne et dure) et 1 wet :
Gomme tendre : températures de piste inférieures à 15°C ou course nocturne.
Gomme moyenne : températures de piste supérieures à 25°C.
Gomme dure : températures de piste supérieures à 30°C.
Une version polyvalente wet est également disponible pour les conditions de pistes humides ou très mouillées.
Les pneus pour le WEC de la FIA sont conçus de manière entièrement virtuelle
En 2020, avant l'introduction de la catégorie Hypercar, Michelin a conçu une gamme de pneumatiques pour ces futures voitures qui, jusque là , n'existaient que sur le papier ! Pendant que ces nouveaux prototypes étaient développés virtuellement, la gamme MICHELIN Pilot Sport a été conçue uniquement à l'aide de la technologie de simulation, sur une période de seulement 10 mois. Ce n'est que plus tard qu'ils ont effectué leur premier roulage sur piste, sur de vraies voitures.
Matériaux recyclés et renouvelables
Michelin considère depuis longtemps les courses d'endurance en général et Le Mans en particulier comme des laboratoires de choix pour ses innovations constantes. Aujourd'hui, le programme de Michelin en sport automobile est en avance sur les objectifs fixés par le plan « Tout durable » du Groupe à l'horizon 2050. En effet, les pneus MICHELIN Pilot Sport slick et wet qui équipent les prototypes Hypercar du WEC de la FIA contiennent déjà entre 30 et 45 % de matériaux renouvelables et recyclés.
Pour la saison 2026, Michelin a développé une nouvelle gamme MICHELIN Pilot Sport composée de trois pneus slicks – Soft, Medium, Hard – et d'un pneu WET fabriqué à partir de 50 % de matériaux renouvelables et recyclés. Ces nouveaux pneus au design « Vision » ont été dévoilés lors des 24 Heures du Mans 2025.
Plus de 90 victoires depuis 2012 et la création du WEC de la FIA
Michelin a remporté plus de 90 manches du Championnat du Monde d'endurance de la FIA, avec Toyota, Porsche, Audi, Ferrari, Alpine, etc.
Plus de 50 pilotes différents ont remporté des courses du WEC FIA sur des gommes Michelin, dont l'ancien champion de F1 Fernando Alonso, « Mister Le Mans » Tom Kristensen, Sébastien Buemi, Kamui Kobayashi, Mark Webber et Allan McNish.
Le palmarès de Michelin en WEC FIA compte également plus de 150 victoires en LMGTE, avec des constructeurs aussi prestigieux que Ferrari, Porsche, Aston Martin, Ford, BMW et Corvette.
Le WEC et Michelin : un partenariat de confiance !
En 1923, Michelin remportait la première édition des 24 Heures du Mans. Depuis 1998, soit plus d'un quart de siècle plus tard, Michelin reste invaincu sur la célèbre course française. Avant la saison actuelle, Michelin a remporté des succès dans toutes les catégories du championnat (LMP1, LMP2, LMGTE Pro, LMGTE Am) avec différentes générations de prototypes et de voitures GT. C'est ce palmarès en endurance de haut niveau, fruit de l'engagement permanent de Michelin dans l'innovation, qui a convaincu de grands constructeurs automobiles prestigieux comme Toyota, Ferrari, Porsche, Audi, BMW, Peugeot, Alpine, Lamborghini, Aston Martin et Ford de faire confiance à la marque française au fil des années.
Fin 2024, il a été annoncé que Michelin resterait le partenaire pneumatique exclusif de la catégorie reine Hypercar du Championnat du monde d'endurance FIA jusqu'en 2029 au moins, soulignant ainsi la croissance et la stabilité actuelles de la série.