MICHELIN ANAKEE WILD

  • Boue et neige

    Boue et neige

Sortez des sentiers battus ! Le pneu MICHELIN Anakee Wild offre longévité, résistance et confort de conduite exceptionnels.

  • Excellente stabilité
  • Des performances faites pour durer
  • Excellente robustesse 


Pourquoi choisir le pneu MICHELIN Anakee Wild ?

Stabilité et confort

Stabilité et confort sur route sont au rendez-vous grâce à la technologie radiale disponible pour la première fois sur ce pneu à crampons.

moto edito anakee wild 26 tyres

Maniabilité

La structure innovante de la bande de roulement permet une meilleure traction sur/hors route ainsi qu'une maniabilité et une précision de conduite.

moto picto performance tyres

Longévité

Une longévité et une résistance excellentes face aux agressions grâce à l'optimisation de la profondeur des sculptures et aux nouveaux composants de la bande de roulement.

moto picto longevite pneu tyres

Résistance

Une meilleure résistance aux températures élevées et aux diverses détériorations grâce à l'optimisation de la profondeur des sculptures et aux nouveaux matériaux utilisés.

moto edito anakee wild 4 tyres

Avis des utilisateurs
Utilisateurs qui recommandent ce pneu
4.29/5
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Note globale basée sur 119 avis
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119 avis
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5 / 5

3e pneus arrière en R1250GSA

teams GSa - 27 novembre 2021

Changé à 5000km avec 2mm du témoin central. Usage Off Road (beaucoup en cailloux) principalement avec 2000 km d’autoroute à 120km/h pour limiter l’usure. Très bonne tenue de route. Je note toujours une usure rapide au début puis plus lente sur la fin. Pressions standards 2,5/2,9 sur route et descend à 2 bars Av et 2,2 bars Ar en raid/rando Off Road. Certains descendent à 1,8/1,8 dans le technique. Toujours compliqué en montée avec une adhérence très limitée dans le gras à vitesse lente mais c’est lié aux 350 kg. Aucune crevaison sur les 3 pneus. Je vais donc rester avec les Anakee Wild encore un bon moment.

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  • Adhérence sur sol sec
  • Longévité
  • Maniabilité
  • Stabilité
  • Adhérence sur sol mouillé
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Réponse:
23 novembre 2021
Bonjour, Vous avez récemment déposé un avis sur le site Michelin et nous vous en remercions. N'hésitez pas à contacter notre service consommateur pour tout renseignement à l'adresse contact@2r.michelin.eu. Nous vous remercions de votre confiance. Cordialement, L’équipe Michelin
★★★★★
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5 / 5

Sens sculptures des pneus est inversé entre Av et Ar

teams GSa - 27 novembre 2021

Très satisfait en Off Road sur R1250GSa, environ 5000km (dont 2000km d’autoroutre) par pneu arrière. Pourquoi le sens des sculptures est inversé entre l’Av et Ar malgré qu’on respecte le sens des flèches pneus ? On le voit même sur le photo du site Michelin ! Merci pour la réponse de Michelin

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23 novembre 2021
Bonjour, Vous avez récemment déposé un avis sur le site Michelin et nous vous en remercions. A ce titre, vous posez une question suite à l’utilisation de l’un nos produits. Nous avons bien pris en compte votre demande et la transférons à notre Service Consommateurs. Pour tout renseignement relatif au suivi de cette demande, vous pouvez contacter le service en question à l’adresse contact@2r.michelin.eu. Nous vous remercions de votre confiance. Cordialement, L’équipe Michelin
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5 / 5

El auténtico 50/50.

Pepi - 22 novembre 2021

Sin lugar a dudas, un auténtico 50/50. Bueno en ON y fantástico en OFF. Parecido al TKC80, y aún con algo menos de profundidad inicial de taco, este se degrada más lento. Sin lugar a dudas, el mejor equilibrio todo terreno.

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  • Superficie seca agarre
  • Duración
  • Maniobrabilidad
  • Estabilidad
  • Agarre superficial mojado
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13 Dimensions disponibles pour ce pneu

Position

130/80-17 65R

Largeur

130

Ratio

80

Diamètre

17

Indice de charge

65

Indice de vitesse

R

140/80-17 69R

Largeur

140

Ratio

80

Diamètre

17

Indice de charge

69

Indice de vitesse

R

150/70R17 69R

Largeur

150

Ratio

70

Diamètre

17

Indice de charge

69

Indice de vitesse

R

170/60R17 72R

Largeur

170

Ratio

60

Diamètre

17

Indice de charge

72

Indice de vitesse

R

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