Une décision qui s’inscrit dans la stratégie à long terme de MICHELIN, approuvée par l’ensemble des parties prenantes du MotoGP et validée par la Grand Prix Commission.
Fidèle à sa stratégie de responsabilité et à son engagement pour l’optimisation des ressources, mis en œuvre en MotoGP à travers une réduction progressive et contrôlée du nombre de spécifications disponibles pour les pilotes, MICHELIN annonce une évolution de la répartition des pneus avant à partir de la saison 2026, en concertation avec toutes les parties prenantes du Championnat.
Aperçu des changements dans la répartition des pneus au MotoGP™ 2026
À partir de 2026, la répartition des pneus avant évoluera comme suit lors de la majorité des Grands Prix :
2 spécifications de pneus avant, au lieu de 3 en 2025
7 pneus alloués par spécification, au lieu de 5 en 2025
14 pneus au total, au lieu de 15 en 2025
Cette nouvelle répartition permet de réduire d’un pneu par pilote et par week-end l’allocation des pneus avant, tout en offrant une plus grande liberté de choix grâce à un nombre accru de pneus de la spécification la mieux adaptée au style de chaque pilote et aux caractéristiques de chaque circuit.
Cette approche s’inscrit pleinement dans la politique de MICHELIN visant à réduire le nombre de spécifications, limiter l’empreinte environnementale du Championnat et maintenir un niveau de performance sportive très élevé.
Dispositions spéciales pour les circuits sensibles aux conditions météorologiques
Pour les circuits particulièrement exposés à des incertitudes météorologiques et des variations de température, la répartition restera identique à celle de la saison 2025, afin de garantir sécurité, performance et équité sportive.
Les Grands Prix concernés sont :
Grand Prix de France MICHELIN (Le Mans)
Grand Prix de Grande-Bretagne (Silverstone)
Grand Prix d’Allemagne (Sachsenring)
Grand Prix d’Australie (Phillip Island)
Grand Prix de la Communauté valencienne (Cheste)
Lors de ces épreuves, 3 spécifications de pneus avant seront maintenues, avec une allocation de 5 pneus par spécification.
Processus de consultation et de validation
Cette évolution de la répartition des pneus avant pour 2026 a été définie en concertation avec les équipes, ainsi qu’avec Dorna Sports, l’IRTA et la MSMA, et a été officiellement validée par la Grand Prix Commission.
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FAQs sur le MotoGP
À partir de la saison 2026, MICHELIN réduira le nombre de spécifications de pneus avant disponibles lors de la plupart des Grands Prix, passant de trois à deux, tout en augmentant légèrement le nombre de pneus par spécification. Cela conduit à un total réduit de pneus, avec une répartition mieux adaptée aux besoins des pilotes.
Cette décision vise à rendre le choix des pneus plus efficace pour les pilotes tout en réduisant l'empreinte environnementale du Championnat. En proposant moins de spécifications mais plus de pneus de l’option la plus adaptée, MICHELIN aide les pilotes à se concentrer sur la performance tout en optimisant l’utilisation des ressources.
Non. MICHELIN a confirmé que la sécurité et la performance resteront inchangées. La nouvelle répartition a été conçue pour maintenir les mêmes standards sportifs élevés, avec des choix de pneus adaptés aux styles des pilotes et aux caractéristiques des circuits.
Oui. Sur les circuits particulièrement exposés à des incertitudes météorologiques et des variations de température tels que Le Mans, Silverstone, Sachsenring, Phillip Island et Valence, la répartition 2025 sera maintenue, avec trois spécifications de pneus avant, afin de garantir sécurité et équité sportive.
En réduisant le nombre de spécifications de pneus et le nombre total de pneus produits et transportés, MICHELIN limite l’impact environnemental du Championnat. Cette initiative fait partie d’une stratégie de responsabilité à long terme mise en œuvre progressivement en MotoGP™ depuis 2018.
Résumé
La nouvelle répartition des pneus avant MICHELIN prévue pour la saison MotoGP™ 2026 réduit le nombre de spécifications de pneus tout en augmentant le nombre de pneus disponibles par spécification. Ce changement simplifie non seulement les opérations, mais améliore également l’adaptabilité des choix de pneus au style individuel des pilotes et aux conditions spécifiques des circuits, tout en respectant l’engagement de MICHELIN pour la responsabilité environnementale et les standards de performance élevés.
Crédits photos : ©MICHELIN 2025 - Lukasz Swiderek
À partir du communiqué de presse original
Cet article a été créé avec l’assistance de l’intelligence artificielle, puis revu et validé par les équipes de MICHELIN.