Conçus pour tous types de véhicules, ces pneus garantissent des performances accrues, une sécurité renforcée et une longévité accrue. Michelin continue de mener l'innovation dans la technologie des pneus, avec un engagement affirmé envers la responsabilité environnementale et la performance des véhicules avancés.
MICHELIN Primacy 5 energy™ : le pneu triple A avec la meilleure longévité de son segment (1)
Une sécurité qui dure : la gamme MICHELIN Primacy 5 energy™ est classée A en freinage sur sol mouillé, offrant des distances de freinage jusqu'à 8 % plus courtes que son prédécesseur, aussi bien à l'état neuf qu'usé jusqu'à une profondeur de sculpture de 2 mm. (2)
Meilleure longévité de sa catégorie : grâce à la technologie Energy Passive 2.0 intégrant des élastomères fonctionnalisés, de nouvelles résines et une architecture optimisée, le pneu MICHELIN Primacy 5 energy™ offre le meilleur kilométrage de son segment européen, y compris pour les véhicules électriques. Des tests indépendants ont confirmé une durée de vie significativement plus longue que celle des principaux concurrents, atteignant jusqu'à 40 % en plus dans des conditions comparables. (4)
Leader en efficacité énergétique : avec une classification A en résistance au roulement, ce pneu offre des avantages mesurables, notamment (3) :
Jusqu'à 6 % de réduction de consommation de carburant (environ 0,3 L aux 100 km)
Jusqu'à 10 % d’autonomie supplémentaire pour les véhicules électriques
Jusqu’à 169 € d’économies de carburant et une réduction de 327 kg d'émissions de CO₂
Jusqu'à 70 km d’autonomie supplémentaire par charge
Confort acoustique : avec une classification A pour le bruit de roulement externe, le pneu MICHELIN Primacy 5 energy est jusqu'à quatre fois plus silencieux qu’un pneu classé C, contribuant à un trajet plus calme.(5)
Disponibilité : 33 dimensions de 16 à 19 pouces sont désormais disponibles.
MICHELIN Pilot Sport 5 energy™ : quand performance sportive rime avec efficacité énergétique
Conçu pour les conducteurs exigeant une maniabilité dynamique alliée à l'efficacité énergétique, le pneu MICHELIN Pilot Sport 5 energy associe l'expertise de Michelin en sport automobile et des technologies axées sur l'efficacité.
Précision et adhérence : développé grâce à l'expertise de Michelin en sport automobile, Dynamic Response technologie et un nouveau mélange Adaptive Grip garantissent une maniabilité précise et une adhérence supérieure sur sol sec et mouillé (6)(7).
Longévité améliorée : grâce à la technologie MaxTouch®, le pneu répond à un défi majeur pour les voitures de sport : l'usure rapide. L’empreinte de contact optimisée assure une usure uniforme, tandis qu’un mélange Energy Passive sur les épaules réduit la résistance au roulement à des niveaux inédits pour un pneu sportif. Il surpasse de manière significative les principaux concurrents lors des tests de longévité (8) et détient une classification A en résistance au roulement.
Testé dans des conditions extrêmes : les capacités de ce pneu ont été démontrées lors du record mondial MERCEDES AMG GT CONCEPT XX, maintenant une vitesse constante de 300 km/h pendant près de huit jours - confirmant son endurance et son efficacité énergétique exceptionnelles.
Disponibilité : 19 dimensions de 19 à 21 pouces sont désormais disponibles.
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FAQ sur les pneus haute efficacité de Michelin
Les pneus haute efficacité de MICHELIN, comme les pneus MICHELIN Primacy 5 Energy et MICHELIN Pilot Sport 5 Energy, sont conçus avec une faible résistance au roulement, réduisant l’énergie nécessaire au déplacement. Cette efficacité permet d’étendre l’autonomie des véhicules électriques.
Le pneu MICHELIN Primacy 5 Energy se distingue par ses classifications Triple A en efficacité énergétique, adhérence sur sol mouillé et bruit externe, sa longévité accrue et sa capacité à augmenter l'autonomie des véhicules électriques jusqu'à 70 km par charge.
Oui, le pneu MICHELIN Pilot Sport 5 Energy combine l'expertise de Michelin en sport automobile avec des technologies énergétiquement efficaces, offrant une maniabilité précise et une adhérence supérieure sur sols secs et mouillés.
Oui, ces deux gammes de pneus conviennent aux véhicules à moteur thermique, hybrides et électriques.
Ces pneus sont conçus pour réduire la consommation de carburant et les émissions de CO₂, offrant ainsi une expérience de conduite plus respectueuse de l’environnement.
Résumé
Les nouveaux pneus haute efficacité de Michelin, les MICHELIN Primacy 5 energy™ et Pilot Sport 5 energy™, sont conçus pour maximiser l’autonomie et les performances des véhicules à moteur thermique, hybrides et électriques. Grâce à des technologies avancées réduisant la résistance au roulement et améliorant l’adhérence, ces pneus offrent une combinaison optimale de sécurité, d’efficacité et de performance.
(1) Les étiquetages européens mesurent : classe d’efficacité énergétique (de A à E), classe d’adhérence sur sol mouillé (de A à E), classe de bruit de roulement externe (de A à C) et valeur mesurée en décibels (dB).
• Triple AAA pour MICHELIN Primacy 5 energy (A - Efficacité énergétique / A - Adhérence sur sol mouillé / A - Bruit externe). Plus de 80 % des pneus du marché de remplacement obtiennent une classification AAA. Les pneus développés par MICHELIN selon des spécifications directement liées aux constructeurs automobiles (OEM) sont exclus.
• Double AA pour MICHELIN Pilot Sport 5 energy (A - Efficacité énergétique / A - Adhérence sur sol mouillé) sur 100 % des pneus du marché de remplacement. Les pneus développés par MICHELIN selon des spécifications OEM sont exclus.
(2) Freinage sur sol mouillé - Tests externes réalisés par TÜV SÜD Product Service, à la demande de Michelin, entre 80-20 km/h, en juillet 2025, sur la dimension 215/55R18 99V, sur CUPRA Born (usé signifie usé sur machine à la profondeur de l'indicateur d'usure, conformément au règlement européen : ECE R30r03f), comparant MICHELIN e.Primacy (neuf : 100 % - usé : 100 %) et MICHELIN Primacy 5 Energy (neuf : 110,4 % - usé : 108,5 %).
(3) Résistance au roulement - En moyenne, les pneus été vendus sont classés C en résistance au roulement (moyenne du marché européen cible pour 2030 - Ecodesign Impact Accounting - Rapport de synthèse 2024 - commandé et payé par la Commission Européenne).
• Variation de la consommation de carburant calculée avec chaque réduction de 1 kg/t dans le Coefficient de Résistance au Roulement (RRC), diminuant la consommation de carburant d'environ 0,12 L/100 km (Source : ADEME, Michelin, Commission Européenne).
• La combustion d’un litre de diesel émet environ 3,1 kg de CO₂, comprenant production, raffinage, transport et distribution.
• Le coût carburant par litre est basé sur le prix observé en France en juin 2025 (source : https://www.insee.fr/fr/statistiques/serie/000442588).
• Pour les véhicules électriques à batterie, basé sur le calculateur d'économies énergétiques fourni par le département R&D de Michelin. La variation de l’autonomie dépend de la masse du véhicule, de la consommation électrique et de la capacité de la batterie.
• Les résultats réels peuvent varier en fonction des conditions de la route et/ou des conditions météorologiques.
(4) Longévité - Tests externes réalisés par DEKRA TEST CENTRE, à la demande de Michelin, de août à octobre 2025, sur la dimension 215/55R18 99V, sur VW ID3, comparant MICHELIN Primacy 5 energy (100 %) au BRIDGESTONE Turanza 6 (71 %), CONTINENTAL PremiumContact 7 (72 %), GOODYEAR Efficient Grip Performance 2 (60 %), PIRELLI Cinturato P7C3 (61 %).
(5) Silence - Basé sur des tests subjectifs de bruit intérieur et de confort réalisés par TÜV SÜD en juillet 2025 sur CUPRA Born, à la demande de Michelin, sur 215/55R18 99V, comparant MICHELIN Primacy 5 energy (7.87) à MICHELIN e.Primacy (7.5). Une meilleure note équivaut à un meilleur score.
(6) Test de freinage sur sol mouillé réalisé par TÜV SÜD Product Service, à la demande de Michelin, en 2025, sur la dimension 255/40 R20 101W-Y, sur un Tesla Model Y, comparant MICHELIN Pilot Sport 5 energy (100 %) au HANKOOK iON EVO SUV (96,6 %) et au PIRELLI Pzero E (95,7 %).
(7) Test de freinage à sec réalisé par TÜV SÜD Product Service, à la demande de Michelin, en 2025, sur la dimension 255/40 R20 101W-Y, sur un Tesla Model Y, comparant MICHELIN Pilot Sport 5 energy (100 %) au HANKOOK iON EVO SUV (98,3 %) et au PIRELLI Pzero E (99 %).
(8) Test de longévité réalisé par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, en 2025, sur la dimension 255/40 R20 101W-Y, sur un Tesla Model Y, comparant MICHELIN Pilot Sport 5 energy (100 %), au PIRELLI Pzero E (79 %), HANKOOK iON EVO SUV (66 %). Les résultats réels peuvent varier en fonction des conditions réelles/de route et/ou des conditions météorologiques.
Crédits photo : ©Michelin
Article original : https://news.michelin.co.uk/articles/michelin-introduces-high-efficiency-tyres-designed-to-extend-ev-range-and-enhance-performance
Cet article a été créé avec l'aide de l'intelligence artificielle, puis revu et validé par les équipes de Michelin.