MICHELIN fournit les informations des pneus en temps réel pour une mobilité sûre

Le jumeau numérique de MICHELIN crée une réplique virtuelle dynamique en temps réel des pneus. Il analyse en continu des données clés du véhicule pour prédire des paramètres du pneu comme la charge, la pression, l’usure ou l’adhérence, informations ensuite transmises en temps réel aux systèmes du véhicule.

Grâce à cette analyse en temps réel, le véhicule peut anticiper le comportement des pneus et adapter instantanément ses réactions.

Cette innovation s’appuie sur 130 ans d’expertise de MICHELIN en physique des pneus, combinés à des modèles mathématiques avancés, de l’intelligence artificielle et de la science des données. Elle est le fruit d’années de recherche, de nombreux brevets et de tests réalisés sur des millions de kilomètres.

À partir des données déjà disponibles dans le véhicule, le jumeau numérique pour pneus prédit en continu des paramètres essentiels tels que la pression, l’usure, la charge, l’adhérence et les conditions de conduite.

Grâce à ces informations, le véhicule est capable d’anticiper le comportement des pneus et d’adapter instantanément ses réactions.

Le système interagit avec les technologies embarquées pour :

• Anticiper les niveaux d’adhérence disponibles 

• Alerter sur les risques potentiels d’aquaplaning

• Améliorer l’efficacité des systèmes d’aide à la conduite tels que l’ABS⁽¹⁾

• Surveiller la pression des pneus et détecter les surcharges du véhicule 

• Ajuster la stabilité et les distances de freinage 

Dans certaines situations, ces ajustements peuvent réduire les distances de freinage jusqu’à 4 mètres, notamment lors des freinages d’urgence.

Le jumeau numérique pour pneus joue également un rôle clé dans la maintenance prédictive. En surveillant l’état des pneus sur le long terme, il aide à anticiper l’usure, optimiser l’utilisation des pneus et prolonger leur durée de vie.

Concrètement, cela signifie moins de remplacements de pneus prématurés, une meilleure utilisation des pneus et un impact environnemental réduit tout au long de leur cycle de vie.

De cette manière, la technologie contribue à une mobilité plus responsable en permettant une utilisation des pneus plus longue et plus efficace.

Cette technologie est développée grâce à de grandes collaborations avec des partenaires industriels et technologiques tels que Brembo, Hyundai, QNX, ETAS et Sonatus, couvrant tout le spectre de l’innovation depuis la recherche fondamentale jusqu’au déploiement industriel.

Le partenariat récent entre MICHELIN et Brembo, via la solution SENSIFY, illustre concrètement les bénéfices apportés par le jumeau numérique pour pneus sur la performance de l’ABS. En intégrant des données en temps réel sur l’état des pneus dans les algorithmes de freinage, le système a amélioré l’efficacité du freinage : les distances de freinage ont été réduites jusqu’à 4 mètres, tandis que la stabilité du véhicule a été renforcée, notamment lors des freinages d’urgence ou intensifs.

Compatible avec toutes les marques de pneus et tous types de véhicules, y compris les voitures particulières, les camions et les navettes autonomes, le jumeau numérique pour pneus de MICHELIN s’intègre parfaitement dans les architectures des véhicules définis par logiciel (Software Defined Vehicle – SDV)⁽²⁾.

Dans ces véhicules, les performances et fonctionnalités évoluent tout au long de leur cycle de vie. En plaçant le pneu au centre de l’écosystème de données, MICHELIN positionne celui-ci comme un facteur clé de la mobilité connectée et autonome.